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全球铁矿石供应过剩的局面已经持续了6年。大部分中小矿山和国产矿山均因亏损以及难以与4大矿山企业抗衡而减产或关闭

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全球铁矿石供应过剩的局面已经持续了6年。大部分中小矿山和国产矿山均因亏损以及难以与4大矿山企业抗衡而减产或关闭

河航运减排推动电动船舶方兴未艾,实际上,铁矿石期货自上 市以来持续发挥市场功能,为钢铁企业提供了价格发现和避险工具。在2013年10月铁矿石期货上市前,普氏指数多数时间维持在120美元/吨以上。铁矿石 期货上市后普氏指数“快涨慢跌”特点有所改善,2014年5月后至今年5月前,普氏指数保持100美元/吨以下。这里固然有外矿扩产、发运量提升等基本面 因素,也与铁矿石期货发现和引导铁矿石价格、改善定价机制紧密相关,有效助力钢铁行业降本增收。,据数据,2010年1月我国铁矿石港口库存6000多万吨,之后整体保持震荡上行,在2017年前港口库存在1.2亿吨以下。直至2017年2月后,在外矿持续增产、国内钢厂去产能等作用下,铁矿石库存量开始超过1.2亿吨。业内人士表示,中国钢铁行业的高质量发展,其实离不开钢铁业和期货业的相互成就。一是通过铁矿石期货的健康发展,来扩大对铁矿石的定价权,二是要把产能控制在一个合理的规模。而在这点上,

期货正是也能发挥市场调节作用的地方。市场人士表示,铁矿石从年初上涨至今,无论是期货指数还是现货普氏62%指数涨幅均已超过50%,根本的原因在于现货供需矛盾的不断加剧,推动铁矿石价格持续上涨。,在供给端,据本钢集团销售中心期货贸易部副部长孟纯指出,从2013年铁矿石供过于求的趋势形成,一直到今年淡水河谷矿难,全球铁矿石供应过剩的局面已经持续了6年。在这6年内,大部分中小矿山和国产矿山均因亏损以及难以与4大矿山企业抗衡而减产或关闭。 供应端,对于很多产业企业而言,铁矿石期货提供了有效的避险途径。据本钢集团销售中心期货贸易部副部长孟纯说,今年2月初企业担心铁矿石大幅上涨,在铁矿石期货1905合约分次买入套保,建仓均价约600元/吨。5月7日,企业以720元/吨的价格平仓,在较低位置锁定了现货采购价格,规避了铁矿石价格大涨给企业成本抬升带来的风险。截至6月21日,全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了604.5万吨,比上周五增8万吨,幅度1.34%,比上月同期降4.62%,而比去年同期高13.99%。,22 日晚唐山市发布铁矿石到港量处于历史同期较低水平的情况下,供应缺口以及高炉的需求不弱会影响港口铁矿石库存持续缓慢去库。6月10日发布的进口数据也印证了这一点。数据显示,1-5月我国累计进口铁矿石及其精矿42391.6万吨,同比下降5.2%。,相关人士对中国证券报记者表示,

铁矿石价格连续上涨后,市场运行格局正在发生变化,未来需要警惕供需变化带来的价格拐点。而在价格大幅波动中,钢企应该更加密切关注和参与期货市场,积极利用期货工具对冲风险。钢价的走势,取决于供给端和需求端的变化,在供给端,据本钢集团销售中心期货贸易部副部长孟纯指出,从2013年铁矿石供过于求的趋势形成,一直到今年淡水河谷矿难,全球铁矿石供应过剩的局面已经持续了6年。在这6年内,大部分中小矿山和国产矿山均因亏损以及难以与4大矿山企业抗衡而减产或关闭。在供给端,据本钢集团销售中心期货贸易部副部长孟纯指出,从2013年铁矿石供过于求的趋势形成,一直到今年淡水河谷矿难,全球铁矿石供应过剩的局面已经持续了6年。在这6年内,大部分中小矿山和国产矿山均因亏损以及难以与4大矿山企业抗衡而减产或关闭。,国泰君安期货产业服务研究所研究员马亮分析,淡水河谷部分项目关停是临时性的,未来会有部分项目解禁。考虑到100美元/吨以上的矿价如果能长期维持,对国产矿山和国际众多矿山都具备了盈利条件,复产动力较强,也会在一定程度弥补主流矿山带来的供给减量。, 板材 2、钢材出口增加,利好钢价走强,另一方面,

5月份以来, 宏观政策也在不断改变市场预期。6月10日,地方专项债的消息使得国内基建股一片欢腾,叠加外矿发运数据环比大幅回落,国内现货钢价继续呈小幅下跌的走势,市场采购心态偏于谨慎,需求表现并不太强。铁矿石市场虽表面依然稳中有所上行,但强中已隐然有偏弱的迹象。 8月1日以前,绩效评价为:A类的限产20%;全省其他钢铁企业限产比例不低于50%,高炉扒炉停产,8月1日之后,视全市空气质量和气象条件情况再决定上述停限产措施是否延续执行。,随 着国际航运业船舶环保减排标准的不断提升,具有能耗低、零排放、低噪音、无污染的电动船舶也就成为内河航运实现节能减排和转型升级的重要方向。截止5月 底,全球运营中和拟建造电动船舶数量为155艘,其中营运船舶75艘,拟建造船舶80艘。目前,推动电动船舶及相关配套设备发展已被列入我国《船舶配套产 业能力提升行动计划和《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划。随着国家大力推进电动船舶发展政 策逐步完善,国内内河电动船将得到较快的发展,将主要集中在客船、渡船、公务船和500吨左右的小型干散货船,预计到2021年电动船舶行业规模将达到 96.3亿元。《关于全市环境空气质量有关情况的汇报》,文中提到,“在空气质量不达标的原因阐述中,限产未减产被视为一个重要方面。”下一步,唐山市要 加大钢铁企业停限产力度,除部分企业限产20%外,“全市其他钢铁企业烧结机(球团)、高炉、转炉、石灰窑限产比例不低于50%,高炉要扒炉停产”。今日钢价维持高位震荡,钢坯跌20至3590;受期货回落影响,现货价格出现小幅下跌。市场上,贸易商多持谨慎心态,不敢贸然囤货;下游终端用户普遍按需采购,不愿多采购。, 热轧卷板价格方面,监测数据显示,截至6月21日,国内10个重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3811元,比上周五跌32 元,比上月同期跌178元。库存方面,截至6月21日,国内29个重点城市热轧板卷总库存量达到205.41万吨,比上周增4.53万吨,幅度为 2.25%,比上月同期增11.89%,比去年同期增16.34%。,他认为铁矿石持续维持高位的支撑因素不会一直存在。实际上,铁矿石期货自上 市以来持续发挥市场功能,为钢铁企业提供了价格发现和避险工具。在2013年10月铁矿石期货上市前,普氏指数多数时间维持在120美元/吨以上。铁矿石 期货上市后普氏指数“快涨慢跌”特点有所改善,2014年5月后至今年5月前,普氏指数保持100美元/吨以下。这里固然有外矿扩产、发运量提升等基本面 因素,也与铁矿石期货发现和引导铁矿石价格、改善定价机制紧密相关,有效助力钢铁行业降本增收。,另一方面,5月份以来, 宏观政策也在不断改变市场预期。

6月10日,地方专项债的消息使得国内基建股一片欢腾,叠加外矿发运数据环比大幅回落,国内现货钢价继续呈小幅下跌的走势,市场采购心态偏于谨慎,需求表现并不太强。铁矿石市场虽表面依然稳中有所上行,但强中已隐然有偏弱的迹象。 热轧板卷:上涨;黑色期货收涨,受唐山环保限产消息助力,钢坯连续拉涨,成本支撑下钢市整体市场趋强运行,部分成交尚可,高位出货略显受阻,午后部分资源优惠出货,预计明热卷价格或稳中上调运行。,“从现在的市场供需来看,2019年铁矿石已经从供大于求转向供不应求。而弥补供应数量缺少的平衡办法之一,就是提高铁矿的价格即供应成本,而提高钢材的成本,导致钢厂利润下降直至亏损,减少粗钢产量,减少对铁矿的需求。”大有资源公司总经理梁若东介绍。 预测,钢市本周行情将被“环保限产”和“G20峰会”消息面所左右,由于唐山等河北一带钢材产量占到全国半壁江山,因此限产消息给市场带来极大提振,下一步需要密切关注本周的产量变动和库存变化。同时,本周周五、周六将迎来G20大阪峰会,中美贸易磋商是否能有一个阶段性的成果将影响市场信心,左右商品市场,尤其是期货面的走势。

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