国家发展改革委要求巩固打击“地条钢”和治理违规建设煤矿成果，并继续大力淘汰关停不达标落后煤电机组，以及加快重点领域“僵尸企业”出清
宏观：货币政策或收紧 地方债务影响基建需求,国务院国资委研究中心副研究员周丽莎在接受记者采访时表示，国有资本投资运营公司试点还会增加，预计大多还是集中在竞争类行业。, 监测数据显示，截至5月10日，全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了689.96万吨，比上周五降39.34万吨，幅度5.4%，比上月同期降17.4%，而比去年同期低11.07%。 全国12个主要市场2.5mm*232带钢平均价格4029元/吨，较上个交易日上调6元/吨。全国12个主要市场3.5mm*685带钢平均价格4038元/吨，较上个交易日上调3元/吨。整体交投氛围依然处于弱势，预计明日带钢价格将稳中整理运行。, 2、4月挖掘机销量增速明显放缓，基建需求下滑钢铁产量同比增长。
一季度，我国生铁、粗钢和钢材产量分别为1.95亿吨、2.31亿吨和2.69亿吨，同比分别增长9.3%、9.9%和10.8%。其中重点大中型企业生铁、粗钢、钢材产量分别为1.57亿吨、1.73亿吨和1.61亿吨，同比分别增长6.9%、7.3%和6.0%。在工业和信息化部装备工业发展中心、中国电子信息产业发展研究院的指导下，由中国增材制造产业联盟和渭南高新区管委会联合主办的“中国增材制造产业发展丝路行暨渭南国际增材制造产业合作恳谈会”在渭南高新区3D打印产业培育基地隆重召开。, 钢铁行业已然成为大气污染治理的重点领域，近两年政府工作报告均要求推动钢铁行业超低排放改造。尤其是京津冀及周边地区是中国钢铁产能最密集和大气污染最严重地区，粗钢、焦炭产能分别占全国的45%和56%。该区域多个城市环境空气质量长期排名倒数，区域环境承载力和钢铁产能布局矛盾已十分突出。国家发展改革委官网5月9日发布，要求巩固打击“地条钢”和治理违规建设煤矿成果，并继续大力淘汰关停不达标落后煤电机组，以及加快重点领域“僵尸企业”出清。, 工信部装备工业发展中心主任瞿国春，渭南市委副书记、市长李毅，中国电子信息产业发展研究院副院长王鹏，渭南市人大常委会党组书记马赟，渭南市政协党组书记、主席吴蟒成，渭南市委常委、宣传部长王玉娥，渭南市政府副市长高振鑫，渭南高新区党工委书记朱忠效等来自行业主管部门领导、国内外行业协会、科研院所、金融机构、热点领域用户代表、国内外产业链主导企业代表共200余人出席此次高端盛会。大会由高新区管委会主任薛清军主持。,钢材价格震荡扬升。全年钢材需求旺盛，库存较低水平，供求关系平衡与成本增加四项因素叠加，将形成年内钢材行情利好，推动全年钢材价格震荡扬升。,对2019年废钢铁价格的走势，李树斌认为，废钢价格与钢材价格是联动的，与铁水成本是相关的，只要钢材价格坚挺，钢铁企业有丰厚的利润，废钢需求量就不会大量减少，废钢价格也不会大幅走低，但也不会出现大的攀升
，重型废钢在2500元/吨上下浮动是合理的。当前电炉钢生产企业面临一个突出的问题就是废钢价格偏高，造成短流程电炉钢成本比长流程转炉钢成本高出500多元/吨，造成电炉废钢比和电炉钢比都在下降。节前一周全国涂镀市场主流持稳，个别调整20元，下游入市积极性一般，多维持按需采买，成交无明显改善，适量出货为主。对于节后涂镀市场走势来说，宏观环境尚可，月初资金面明显缓解，另一方面，节间钢坯价格连续追涨，提振商家信心，但是当前需求表现欠佳；此外市场恐高情绪犹存，让利套现出货的情，五月的钢市或仍处于震荡调整期，从供应角度来看，高, 再有，就是关于环保，近期以来各地环保政策频出，尤其河北唐山、武安等地以及山东、山西的相关政策频繁冲击着市场的神经。但目前来看，对市场的实际影响相对有限，原因在于个别地区存在限产不严，未能严格执行的情况。后期能否真正落地，仍有待进一步观察。若严格执行，在供给方面对市场的支撑和拉动将是正向的，反之仍有向下的压力。 是否说明利空已被市场彻底消化？那么，周五的逆势上行又释放出什么信号呢？短期矛盾因素发生变化了吗？, 经济转型步子稳 产能已悄然提升五时说，近期出货一般，出货量并不多，每天10几吨，和前几天比有不小差距，运货量比前些天下降不少。, 1、期货平稳运行，提前进入“休假模式”, 一季度经济数据
托起东非七国“世纪之路”, 北京市场：4月30日，Φ6.5mm高线、Φ18-25mm三级螺纹钢价格分别为4880元和4170元，比上月末上涨10元和230元。, 大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4199元/吨，较上月上涨136元/吨，较2018虽然钢铁行业去产能结果显著，但钢铁产业转型升级和结构优化调整的步伐并没有停止，这一次有关部门把重点放在钢铁行业超低排放改造，并加大税收、资金、价格、金融、环保等政策支持力度。 马钢高速车轮的不俗表现引起了世界高速车轮生产厂家一片惊叹。2017下半年年，有着150多年历史的德国铁路公司萌生了与马钢合作的意愿。德国铁路线总长34000公里，每日运行39000个车次，年运旅客18亿人。运行里程较长，运行密度较大。特别是1994年1月东西德合并后，通过穿行柏林、汉堡、慕尼黑、法兰克福、斯图加特、科隆、杜塞尔多夫等城市后，乘客普遍抱怨列车速度提不起来。为了尽快满足广大乘客的需求，与马钢合作多年的德国铁路公司立即想到了马钢。但出于谨慎的态度，德国铁路公司决定还是来马钢进行多方面的考察。, 高速车轮是高技术含量、高风险产品，国内市场一直被少数发达国家所垄断。为突破海外技术封锁，尽快填补国内这一高端市场空白，多年来，马钢积极探索和开展高速动车组车轮的研究，得到了科技部、中国铁路总公司、中国铁道科学研究院的大力支持，所开展的相关课题研究被列入重大科技创新项目和“863”计划。依托方方面面的资金扶持、技术投入和产学研合作，马钢于2015年成功研发出350公里/小时动车组车轮，并与当年6月份进行装车运行考核。2016年7月15日，马钢高速动车组车轮在郑徐铁路线，成功伴随中国标准动车组完成了世界最高时速420公里的交会试验。第 四，今年一季度，全国生产生铁1.95亿吨，同比增长9.29%；生产粗钢2.31亿吨，同比增长9.92%；生产钢材2.69亿吨，同比增长 10.82%。在出口量上，全国净出口钢材1413万吨，折合粗钢净出口约1472万吨，同比增加256万吨，这是钢材出口连续三年下降后的首次增加。虽 然钢铁业运行平稳，但是由于一季度进口铁矿石等原燃材料价格大幅上涨，价格从60多美元一吨上涨到90多美元一吨，国产矿价格也相应提高，
带来钢铁生产成 本大幅上升，煤炭、焦炭、废钢以及铁合金等原辅料价格也一直处于高位，会员钢铁企业实现销售收入9685亿元，同比增长12.81%；销售成本8774亿 元，同比增长18.18%，成本增幅大于收入增幅，会员钢铁企业销售利润率为3.87%，同比下降2.39个百分点。,一位来自国有大型钢企的战略部部长对经济观察报表示，“此前我们一直在推超低排放改造，目前已有一定成效，投入了很多资金，更新了环保技术和设备，尤其是在生产各环节及运输过程中，更注重对无组织排放的管控。” 管材：主稳个调,但从全国范围来看，其它地区钢厂仍然保持较大的生产热情。据兰格钢铁网最新一期全国百家中小钢企高炉开工率达81.24%，升0.26%；有84座高炉检修，减2座。本周山东、山西以及江苏等地对于环保方面的要求增多，下周开工率有下降的可能。, 全国23个主要市场14-20mm普中板平均价格4147元/吨，较上个交易日下调2元/吨，其中5个城市下跌10-30元/吨，1个城市上涨40元/吨，17个城市维稳。期货向上提振，下游询盘尚可，成交一般，现货底部得以支撑，预计明中厚板或高位坚挺运行。
