国家对利用绿色资源废钢铁炼钢和短流程炼钢的政策措施有待进一步强化，必须加快提高废钢比、提高电炉比，以此推动中国废钢铁应用产业的加速发展。

国家对利用绿色资源废钢铁炼钢和短流程炼钢的政策措施有待进一步强化，必须加快提高废钢比、提高电炉比，以此推动中国废钢铁应用产业的加速发展。

期现货弱势下行利空废钢市场，钢企利润尚可，废钢需求依然存在，对其价格有一定的支撑，在宏观层面无明显利空消息出来的前提下，预计明废钢或有小幅回落可能，暂无大跌风险。, 北京市场：4月30日，Φ6.5mm高线、Φ18-25mm三级螺纹钢价格分别为4880元和4170元，比上月末上涨10元和230元。,一位来自国有大型钢企的战略部部长对经济观察报表示，“此前我们一直在推超低排放改造，目前已有一定成效，投入了很多资金，更新了环保技术和设备，尤其是在生产各环节及运输过程中，更注重对无组织排放的管控。”李树斌同时指出了废钢铁回收利用中存在的问题：一是我国废钢铁循环利用与全球平均水平相比还比较低，二是目前国家对利用绿色资源废钢铁炼钢和短流程炼钢的政策措施有待进一步强化，三是财税78号文件对废钢铁准入企业即征即退的优惠政策没有完全兑现。,废钢单耗为196.1千克/吨，同比增加10.8千克/吨，

增幅为5.8%。其中，转炉废钢单耗为153千克/吨，同比提高16.3千克/吨，增幅为11.9%；电炉废钢单耗为604.4千克/吨，同比下降23.2千克/吨，降幅为3.7%。废钢比为19.6%，同比增加1.1个百分点；电炉钢比为9.5%，同比下降0.4个百分点。, 短期来看，由于环保等事件的推动，拉升了节假日前后价格上涨的预期，一定程度拉长了价格运行的周期，也提前预支了节后的行情。对于后期市场的持续高位运行，是个潜在的挑战，毕竟目前现货价格已经在相对的高点。　　不仅如此，京津冀及周边地区钢铁、水泥等产能就远超环境承载能力，大气污染物排放量是全国平均的4倍左右。产业集中度低，企业数量多、小而散的问题比较严重，对环境污染较大。,李树斌同时指出了废钢铁回收利用中存在的问题：一是我国废钢铁循环利用与全球平均水平相比还比较低，二是目前国家对利用绿色资源废钢铁炼钢和短流程炼钢的政策措施有待进一步强化，三是财税78号文件对废钢铁准入企业即征即退的优惠政策没有完全兑现。,　　进入5月份，市场迎来高温、多雨的淡季，能否延续4月份震荡上扬的行情目前还是未知数。短期来看，当前钢材市场价格的阶段性顶部已经出现，预计短期内强力拉涨的空间不大，市场将进入震荡调整周期，在调整的过程中为下次的集体上涨蓄力。在传统淡季，终端需求放量速度减缓将是一种必然，钢材价格短期内出现高位回调将是大概率事件。只是，在笔者看来，这种回调只是间歇性市场行为。未来，市场很可能会演绎淡季不淡的行情，原因主要有以下几个方面：,

在4月份，螺纹钢、线材等建筑钢材供需两强，价格在震荡中逐渐上行。统计显示，在上海市场，整个4月份，高线价格上涨200元/吨；螺纹钢价格上涨220元/吨；盘螺价格上涨230元/吨。在主要钢材品种中，是价格涨幅最大的品种，强于冷热板、中厚板等板材市场。今日有粉丝问分析师，说好的跌怎么涨了?是啊，市场要闹哪样，昨天明明做好要跌的准备了，今天怎么就有个别城市涨起来了呢…… 监测数据显示，截至5月10日，全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了689.96万吨，比上周五降39.34万吨，幅度5.4%，比上月同期降17.4%，而比去年同期低11.07%。,　　明确目标。目标是一切行动的先导，只有目标定了，改革才能达到预期的效果。经过多次论证研究，陕钢集团公司确定了改革的总体目标：即到2020年，全面完成陕钢集团深化改革各项目标任务和具体举措，企业股权结构科学合理，资产证券化有序推进，负债率大幅降低；现代企业制度更加健全，各级法人治理结构高效运行；市场化经营机制渐趋完备；激励约束机制成效显现；历史遗留问题彻底解决；党组织的领导作用充分发挥。企业产品结构和产业结构优势明显，非钢产业健康良性发展，管理水平、运营效率、经济效益显著提升，综合竞争力在钢铁行业中排名大幅提升。钢铁行业重新洗牌, 截至2019年5月10日，兰格钢铁综合价格指数达到156.1点，比上周同期降0.57%，比上月同期涨0.12%；长材价格指数达到 170.5点，比上周同期降0.84%，比上月同期涨0.15%；板材价格指数达到142.8点，比上周末同期降0.46%，比上月同期涨 0.18%。 本周长江流域南部雨水明显增多，而随着6月的临近，江南、华南一带将逐步进入梅雨季节，虽然最重要的京津冀地区影响较小，但南方地区终端需求的减弱将难以避免。,其实近3年来，中国钢铁行业通过持续不断化解过剩产能、淘汰落后产能、取缔“地条钢”，劣币已相继被驱除。接下来行业所要面对的是另一场严酷考验。徐向春对经济观察报说，“推进钢铁超低排放改造，对市场会有很大影响。如果钢企投资到位、技术成熟，应该可以解决排放问题，但不可能一蹴而就。有些企业先天不足，工艺装备水平在设置上本身就存在问题，那就很难达到超低排放要求。” 建筑钢材 今日国内钢市整体仍处于阴跌状态，虽然在外围消息面的扰动之下，市场暂未出现明显的调整步调。但，总体表现仍然弱势，市场心态偏于谨慎观望。, 合理控制生产节奏，维护市场稳定。保持供需平衡是维护钢材市场平稳的重要前提，随着国家陆续出台了一系列稳增长、扩内需的积极宏观政策，有利于市场需求的 稳定。整个钢铁行业须保持冷静，加强自律，合理控制生产节奏，根据市场需求组织生产，努力促进供需平衡，维护钢铁市场稳定。,钢材价格缓慢回升。3月末，中国钢材价格指数为109.69点，比年初上升2.57点，升幅2.4%。一季度，CSPI综合价格指数平均为107.88点，同比下降4.43%。其中长材价格指数平均为113.62点，同比下降2.95%；板材价格指数104.29点，同比下降5.85%，板材降幅大于长材。钢材价格在去年11月快速下跌，自今年1月下旬开始企稳缓慢回升，目前仍与前期高点差距较大。 另外值得注意的是，4月份钢铁流通业先行数据出现回落。走势判断指数和采购意愿指数分别为47.9和48.9，跌至临界点以下，表明样本企业对5月份钢材市场的风险预期加大，心态趋谨慎。,当前钢材产量大增，是什么原因呢？我们认为，一方面是采暖季限产结束，钢厂具备生产的外部条件；

另一方面，则是吨钢利润较高所驱动。限产解除，利润这么高，钢厂产能如脱缰野马一样也就不难理解了。 产量大增，需求端表现如何呢？据统计：1—4月份，房地产开发企业土地购置面积3582万平方米，同比下降33.8%，降幅比1—3月份扩大0.7个百分点;土地成交价款1590亿元，下降33.5%，降幅扩大6.5个百分点房地产开发企业房屋施工面积722569万平方米，同比增长8.8%，增速比1—3月份提高0.6个百分点。房屋新开工面积58552万平方米，增长13.1%，增速提高1.2个百分点。其中，住宅新开工面积43335万平方米，增长13.8%。房屋竣工面积22564万平方米，下降10.3%，降幅收窄0.5个百分点。其中，“房住不炒”政策的深入实施，各地实施因地制宜的房产政策，虽然深圳、苏州等部分城市二手房成交出现大幅上涨，但从整体上看，作为先行指标，房企土地购置面积大幅下滑，对房地产的未来走势具有前瞻意义，该数据大幅下降3成，中长期看，建材的需求数量将会下滑。国家统计局发布了2019年4月份各项经济数据。其中包括了规模以上工业增加值、全国固定资产投资、全国房地产开发投资等与钢铁行业息息相关的行业数据。从公布，4月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.4%，增速比上月回落3.1个百分点，比1-2月份加快0.1个百分点。1-4月份，全国规模以上工业增加值同比增长6.2%，增速与上年全年持平。下旬国内建筑钢材市场走势上涨乏力，多数地区价格均冲高回落，五一长假前成交下降，

价格小幅回落。一季度宏观经济数据表现较好，有利于提振市场预期；当前市场供应端偏强，而实际需求逐步下滑收窄；库存数据未达降库预期，且产量仍在增加，市场心态谨慎，价格高位的追涨意愿较为有限，市场资源全，导致钢价进一步上行受限。, 但好景不长，随着环保不及预期、去库放缓以及中美贸易战升级等影响，期现价格开启冲高回落行情。与此同时，市场交投气氛明显下降，钢贸商暗降跑货的情况增加。, 具体现货价格方面，监测数据显示，截至5月17日，国内10大重点城市Φ25mm三级螺纹钢均价为4114元，比上周五降39 元，比上月同期跌92元。截至5月17日，国内10大重点城市Φ6.5mm、HPB300高线均价为4378元，比上周五跌29元，比上月同期跌54元。 兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至5月17日，全国29个重点城市建筑钢材社会库存量达到了667.57万吨，比上周五降22.4万吨，幅度 3.25%，比上月同期降13.19%，而比去年同期低7.04%。另外，从新一期经济数据来看，中美表现均不甚至理想，中国除房地产表现较好，其它均以下滑为主基调，引发市场对逆周期调节政策加强的预期，这也是近期市场反弹的另一大主要因素。,“目前，钢材市场处于供需双强格局，即使铁矿石价格大幅上涨侵蚀了钢厂利润，但钢材利润仍处于可观水平，也刺激供给的持续释放。”顾萌表示，以Mysteel调研口径来看，本周螺纹钢周产量已较去年高点涨超8%，后续仍会有小幅增加空间。而从库存方面来看，虽然近几周螺纹钢去库存速度开始放缓且整体慢于去年同期水平，不过，在高产量情况下尚未出现库存压力，表明建材需求仍然旺盛。,首先，第一季度钢铁产量大幅增长，势必透支后期钢铁需求，一季度GDP增长6.4%,而粗钢产量同比增长9.92%，随着GDP对钢铁需求强度逐渐下降，

一季度钢铁需求高增长将难以持续。高速车轮是高技术含量、高风险产品，国内市场一直被少数发达国家所垄断。为突破海外技术封锁，尽快填补国内这一高端市场空白，多年来，马钢积极探索和开展高速动车组车轮的研究，得到了科技部、中国铁路总公司、中国铁道科学研究院的大力支持，所开展的相关课题研究被列入重大科技创新项目和“863”计划。依托方方面面的资金扶持、技术投入和产学研合作，马钢于2015年成功研发出350公里/小时动车组车轮，并与当年6月份进行装车运行考核。2016年7月15日，马钢高速动车组车轮在郑徐铁路线，成功伴随中国标准动车组完成了世界最高时速420公里的交会试验。展望年内钢材市场形势，推动首季钢材市场升温的基本因素，在后三个季度继续存在，有些还会增强。譬如决策部门逆周期调节，宏观经济触底企稳；着重发挥投资稳 增长的关键作用，钢材消费获益更多；中美贸易谈判进展顺利，市场乐观预期上升；钢材库存水平不高，市场参与者信心明显增强等。对于我国废钢比与全球平均水平的差距，原国家冶金局副局长、全联冶金商会名誉会长赵喜子在会上指出，因为形势所迫，必须加快提高废钢比、提高电炉比，以此推动中国废钢铁应用产业的加速发展。